Survey 365 fr qid code answer sortorder assessment_value language scale_id gid sid group_name group_order description language randomization_group grelevance qid parent_qid sid gid type title question preg help other mandatory question_order language scale_id same_default relevance modulename <![CDATA[AGE]]> <![CDATA[GENRE]]> <![CDATA[NivForm]]> <![CDATA[StatutSociopro]]> <![CDATA[Importance2]]> <![CDATA[InducH]]> <![CDATA[InducE]]> <![CDATA[Histoire]]> Le plateau de Gergovie présente un grand intérêt historique car il fut le lieu de la première défaite de l’armée de César contre les Gaulois occupant la forteresse de Gergovie, en 52 av. J-C. En effet, un grand nombre de fouilles ont permis de découvrir les vestiges de cette époque, notamment les remparts de la forteresse et les traces des camps de César. En plus de ces vestiges de l’époque arverne (« gauloise »), le site, classé Monument Historique depuis 2018, comporte également des trésors archéologiques exceptionnels datant de l’époque préhistorique et de l’âge du bronze. Aujourd’hui encore, de nombreux vestiges archéologiques pourraient être découverts puisque seulement 1% du site a été fouillé. Un sentier de découverte des fouilles réalisées et le Musée Archéologique de la Bataille de Gergovie seront accessibles depuis le point d’arrivée du véhicule électrique sans chauffeur.

]]> <![CDATA[Ecologie]]> Le plateau de Gergovie présente un grand intérêt écologique puisqu’il réunit les conditions favorables à la préservation de la biodiversité. En effet, l’absence d’agriculture sur le site a permis le développement d’une flore exceptionnelle avec plus de 300 espèces de plantes, parmi lesquelles on retrouve les pelouses calcaires sèches, protégées par le réseau Natura 200 pour leur intérêt botanique très fort. En plus de cette flore exceptionnelle, le site, inscrit au titre du code de l’environnement, comporte également un grand nombre d’espèces animales, plus particulièrement des espèces d’insectes (notamment 85 espèces de papillons diurnes), de reptiles et une quarantaine d’espèces d’oiseaux, comme le faucon crécerelle ou encore l’alouette des champs. Plusieurs sentiers permettant de profiter de la richesse écologique du plateau et du point de vue à 360° sur la Chaîne des Puys et la faille de Limagne, seront accessibles depuis le point d’arrivée du véhicule électrique sans chauffeur.

]]> <![CDATA[HistEco]]> Le plateau de Gergovie présente un grand intérêt historique car il fut le lieu de la première défaite de l’armée de César contre les Gaulois occupant la forteresse de Gergovie, en 52 av. J-C. En effet, un grand nombre de fouilles ont permis de découvrir les vestiges de cette époque, notamment les remparts de la forteresse et les traces des camps de César. En plus de son caractère historique exceptionnel, le site présente également un grand intérêt écologique. On y trouve une faune et une flore très riche avec notamment une quarantaine d’espèces d’oiseaux, une centaine d’espèce de papillons et 300 espèces de plantes dont certaines d’entre elles sont classées comme rares voire très rares. Plusieurs sentiers permettant de profiter du point de vue à 360° sur la Chaîne des Puys et la faille de Limagne, et d’accéder au Musée de la Bataille de Gergovie, seront accessibles depuis le point d’arrivée du véhicule électrique sans chauffeur.

]]> <![CDATA[RandABC]]> qid parent_qid sid gid type title question preg help other mandatory question_order language scale_id same_default relevance modulename <![CDATA[SQ001]]> <![CDATA[SQ002]]> <![CDATA[SQ003]]> <![CDATA[SQ004]]> <![CDATA[SQ005]]> <![CDATA[SQ006]]> <![CDATA[SQ001]]> <![CDATA[SQ002]]> <![CDATA[SQ003]]> <![CDATA[SQ004]]> <![CDATA[SQ005]]> <![CDATA[SQ006]]> <![CDATA[SQ007]]> <![CDATA[SQ008]]> <![CDATA[SQ009]]> <![CDATA[SQ001]]> <![CDATA[SQ002]]> qid attribute value language sid gsid admin expires startdate adminemail anonymized faxto format savetimings template language additional_languages datestamp usecookie allowregister allowsave autonumber_start autoredirect allowprev printanswers ipaddr refurl showsurveypolicynotice publicstatistics showdatapolicybutton showlegalnoticebutton publicgraphs listpublic htmlemail sendconfirmation tokenanswerspersistence assessments usecaptcha usetokens bounce_email attributedescriptions emailresponseto emailnotificationto tokenlength showxquestions showgroupinfo shownoanswer showqnumcode bouncetime bounceprocessing bounceaccounttype bounceaccounthost bounceaccountpass bounceaccountencryption bounceaccountuser showwelcome showprogress questionindex navigationdelay nokeyboard alloweditaftercompletion googleanalyticsstyle googleanalyticsapikey surveyls_survey_id surveyls_language surveyls_title surveyls_description surveyls_welcometext surveyls_endtext surveyls_policy_notice surveyls_policy_error surveyls_policy_notice_label surveyls_legal_notice surveyls_url surveyls_urldescription surveyls_email_invite_subj surveyls_email_invite surveyls_email_remind_subj surveyls_email_remind surveyls_email_register_subj surveyls_email_register surveyls_email_confirm_subj surveyls_email_confirm surveyls_dateformat surveyls_attributecaptions email_admin_notification_subj email_admin_notification email_admin_responses_subj email_admin_responses surveyls_numberformat attachments  

Le questionnaire que vous vous apprêtez à remplir a pour but de recueillir votre opinion concernant l’utilisation de navettes autonomes, c'est-à-dire sans chauffeur, comme moyen de transport alternatif à la voiture dans un milieu péri-urbain.

 

 

]]> Le Laboratoire d’Excellence IMobS3 spécialisé dans les mobilités innovantes, le laboratoire de recherche en management de Clermont (CleRMa) et le Laboratoire de Psychologie Sociale et Cognitive (LAPSCO) travaillent actuellement en collaboration afin de réaliser trois études qui permettront d’identifier les leviers et les freins à la mise en place de navettes autonomes sur le plateau de Gergovie. En effet, dans le cadre du projet de mise en valeur du plateau, situé sur la commune de la Roche Blanche, à 15 km de Clermont-Ferrand, le Conseil Départemental du Puy de Dôme (63) prévoit l’installation d’au moins deux navettes électriques sans chauffeur sur le site afin d’en limiter l’accès aux voitures. Ces véhicules sans chauffeur permettront aux visiteurs de laisser leur voiture au pied du plateau et d’éviter ainsi la dégradation du site qui accueille 250 000 visiteurs par an. La navette partira donc du pied du site, à une vitesse d’en moyenne 12 km/h et circulera sur la route principale pour arriver à l’autre extrémité du site, sur un trajet d’environ 2 km. Elle pourra transporter jusqu’à 15 personnes et sera adaptée aux personnes à mobilité réduite.

 

 

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